DMFC

Las pilas de combustible de metanol fueron inventadas y desarrolladas en los Estados Unidos, por la NASA y el Laboratorio de Propulsión a Reacción. Su funcionamiento es análogo al de las pilas PEM salvo por el hecho de que utilizan metanol en vez de hidrógeno.

La principal ventaja que presentan frente a las PEM se debe a que el metanol es más barato, tiene una buena densidad energética y es fácil de transportar y guardar.

Su temperatura de funcionamiento se encuentra entre 60-130°C.

Se suelen utilizar en aplicaciones con pocos requerimientos de potencia, como dispositivos electrónicos móviles.